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中国—东盟自贸区 成为区域合作典范

网络整理
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  2848家参展企业、7000个展位、90场经贸促进勾当……日前闭幕的第16届中国—东盟展览会、中国—东盟商务与投资峰会吸引了海表里企业及相关人士的遍及参加,这既是东博会取得的最新成就,也是中国—东盟相助交出的新答卷。一系列论坛上,浩瀚官员和企业家对中国—东盟自贸区进级版建树布满信心。

  2010年,中国—东盟自贸区全面建成。专家暗示,在全球经济增长放缓、商业掩护主义昂首及反全球化情绪攻击多边商业体系等巨大大势下,中国—东盟自贸区正用实实在在的后果,通报互利共赢的强烈信号,成为开放相助的规范。

  超等市场“敞开大门”

  2009年1月1日,为适应中国—东盟自贸区建树需要,中国南宁—越南河内(嘉林)国际列车正式开通,单程396公里,设有8个站点。

  “这趟国际列车开通以来,客流量不绝增长,岑岭时期甚至一票难求。”中国铁路南宁局团体有限公司南宁客运段国际车队党总支书记周开国先容,停止今朝,中越国际列车已累计运送游客44万多人次,涵盖100多个国度。

  忙碌的列车见证的是一个超等市场的生长。2010年1月,中国—东盟自贸区全面建成。在中国—东盟“10+1”相助共赢模式框架下,双边商业迎来了更多的机会、更大的市场和更优化的资源设置空间。

  统计数据显示,2010年,中国—东盟商业额为2927.8亿美元。目前年上半年,中国—东盟商业额就到达了2918.5亿美元。9年间,这个惠及近20亿人口的复杂市场在全球经济成长名堂中表示抢眼。

  北京大学国度成长研究院副院长余淼杰说,关税的减免、商业壁垒的废除,以及中国和东盟收支口商品的高度互补性,助推了中国—东盟经贸快速成长。

  区域相助“多点着花”

  陪伴着自贸区建树,中国与东盟十国的商业大门越敞越开。2015年11月,中国与东盟十国签署中国—东盟自贸区进级会谈成就文件,进一步敦促处事商业与投资市场的开放。进级版的自贸区发动区域相助走向纵深。

  自贸区内,金融处事日趋便利。区域间的国际产能相助不绝加速。“2013年至2018年期间,中国在马来西亚的制造业规模投资了400多个项目,个中,中国中车(601766)建成马来西亚首个‘铁路工场’,祥瑞公司也与马来西亚宝腾汽车展开相助。”马来西亚拉曼大学传授钟志强说。

  一批跨境经贸相助园区正迅速做大。泰中罗勇家产园开拓有限公司董事徐根罗先容,很多中国企业通过相助园区这一平台投资东盟,连年来罗勇家产园入园企业快速增加,今朝已吸引130家中资企业落户,有的企业还填补了东盟相关财富的空缺。

  都市间的相助也成为中国—东盟自贸区进级建树的亮点之一。“柬埔寨多个省市与中京城市成立友好都市干系,举办信息互享,彼此支持,配合相助。近几年,西哈努克省经济成长取得了很大成绩,这离不开中国投资的支持。”柬埔寨西哈努克省省长郭忠南说。

  “跟着中国—东盟自贸区的不绝完善和一系列有力法子的出台,可以看到我们之间在政治、社会和经济层面的相助都在不绝增强。”柬埔寨成长理事会副秘书长谢无敌说。

  全国工商联副主席邱小平在出席东博会相关论坛时暗示,跟着“一带一路”建树的深入推进和中国—东盟自贸区进级版建树不绝取得新打破,中国和东盟投资商业局限不绝扩大,区域经济一体化显著加强。

  “南宁渠道”感化凸显

  已经乐成举行了16届的东博会,与自贸区的成长一路相伴,紧扣自贸区建树历程,不绝流畅“南宁渠道”,成了中国—东盟自贸区建树的“助推器”。

  “东博会的展览内容为中国—东盟自贸区‘量身定制’,高度会合11国的企业、商品、项目资金等信息,将自贸区的投资商业便利化从当局层面推进到企业层面,处事自贸区的进级成长。”广西壮族自治区副主席杨晋柏说。

  据相识,东博会框架下已累计举行了200多个集会会议论坛,涵盖40多个规模,成立起多规模相助机制,敦促建树面向东盟的金融开放派别、中国—东盟信息港等一批重大项目落地。东盟持续多年成为广西最大商业同伴和广西企业最大的“走出去”投资目标地。